人防门门槛钢筋的绑扎问题
  新疆人防工程公司告诉大家人防工程的战备作用和防护密闭要求，决定了它在施工过程中不同于普通地下室的技术要求和施工工艺。
  1、普通人防门门槛
  普通人防门的门槛钢筋要求高出建筑地面150mm或200mm（根据门的型号确定），并且门槛钢筋要先于浇筑底板混凝土前绑扎到位；浇筑底板混凝土时，需将门槛钢筋留出不浇筑。在实际施工中，经常出现的情况是：在浇筑底板前，门槛钢筋绑扎均符合施工规范要求，但是浇筑底板后，门槛钢筋高出地面的尺寸就达不到要求，并且门槛箍筋变形严重。造成这种问题的原因是建筑工人的踩踏和浇筑底板混凝土时，混凝土对门槛钢筋的冲压，导致门槛钢筋的下沉和变形。预防这种问题的发生，仅靠向现场技术和管理人员口头交代是无法达到有效的目的，因为具体施工作业的是现场的工人，而技术和管理人员又往往无法把施工要求落实到每一个干活的工人。预防这个问题简单有效的方法是：取2根长于门洞尺寸的钢筋分别与门槛箍筋两侧点焊上，并放臵在底板主筋上即可。这样既可防止门槛钢筋被踩踏下去，又能减小门槛筋的变形。如果出现底板浇筑完毕，问题已发生，该如何处理呢？如门槛筋被踩踏下去，则需在原箍筋套上各焊一个“U”型套（焊缝需满足焊接长度的要求），并在“U”型套内加一排水平筋。如出现门槛钢筋漏插的情况，则只能采取“植筋”的措施处理。
  2、活臵式人防门门槛
  活臵式人防门门槛一般应用在汽车入口处的人防大门上，如GHSFM4025、GHSFM6025等型号。采用活臵式人防门门槛的好处是便于平时汽车进库和出库,方便对人防大门的维护保养；但是对施工而言，活臵式门槛的施工工艺较麻烦，各地区的施工方法也不相同，很多施工单位，甚至设计单位对活臵式人防门的做法都不了解，因此施工中经常发现在活臵式门槛上出现问题。
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